La explosión sucedida la madrugada de este 8 de octubre de 2022 en el puente de Crimea, considerado el más largo de Europa, vuelve a poner en los titulares una obra de ingeniería clave para el tráfico ferroviario y automovilístico para Rusia.
Fue inaugurado en 2019 por el líder ruso, Vladímir Putin, cinco años después de anexionarse Crimea y es clave para no dejar aislada a esta península del resto de Rusia.
Mientras Ucrania celebra los daños, pero sin aclarar en ningún momento una presunta responsabilidad, aunque medios ucranianos afirman que el Servicio de Seguridad (SBU) está detrás del acto, el Comité de Investigación de Rusia ha abierto un caso penal por un supuesto «delito».
Pero, ¿cuándo se construyó el puente de Crimea sobre el estrecho de Kerch y que polémicas le han rodeado hasta ser dañado en plena invasión de Rusia a Ucrania?
Rusia se anexionó Crimea en 2014 (después de un referéndum en la península no reconocido por Ucrania ni la comunidad internacional y una intervención militar incruenta) y la única forma de unir ambas zonas sin pasar por territorio ucraniano era a través de un puente por el estrecho de Kerch.
Empezó a construirse en febrero de 2016 y tuvo un coste total de 228 000 millones de rublos (3 000 millones de euros). Mide 19 kilómetros de longitud y se le considera el más largo de Europa.
El puente, realizado con ingeniería rusa, incluye cuatro carriles para vehículos -dos en cada dirección- y dos vías de tren -una en cada dirección-.
Putin ordenó la construcción del puente, un proyecto originalmente ruso-ucraniano, con el fin de romper el aislamiento de la península ucraniana anexionada en marzo de 2014 con el resto del continente.
El estrecho de Kerch tiene entre 4,5 y 15 kilómetros de ancho y une los mares Negro y Azov.
El 15 de mayo de 2018, el presidente ruso inauguró el puente subido en un camión.
Al día siguiente comienzan a circular los primeros usuarios, que en los siguientes meses se quejarían de las colas kilométricas que se formaban a la entrada de la infraestructura.
Y el 23 de diciembre de 2019 otra vez Putin es el encargado de inaugurar, a bordo de un tren, la vía férrea que une Rusia con la anexionada península de Crimea. La velocidad prevista en el trayecto era de 120 kilómetros por hora.
«Va bastante más suave que el automóvil», comentó Putin al maquinista de la locomotora del tren. El líder ruso se subió al tren en la ciudad de Kerch y se bajó en Tamán (región de Krasnodar), ya en territorio continental.
Putin ese día también calificó de «grandioso» el proyecto. «Este es un acontecimiento muy importante para Crimea, Sebastopol y todo el sur de Rusia, y también para todo nuestro país», comentó.
Se estimaba entonces que cerca de 14 millones de personas cruzarían el puente al año.
Además, con el tren de larga distancia «Tavria» -antiguo nombre de Crimea- enlaza de manera permanente San Petersburgo y Sebastópol.
El 23 de diciembre de 2019 partió el primer tren. El alto representante de la Unión Europea para la Política Exterior, Josep Borrell, afirmó entonces que el tramo de ferrocarril que une a Rusia con la anexionada península de Crimea constituye «otra violación de la soberanía e integridad territorial» de Ucrania por parte de Moscú.
Y advirtió de la circunstancia de que el puente que sostiene el enlace ferroviario «limita el paso de barcos» a través del estrecho de Kerch hacia puertos ucranianos en el mar de Azov.
Todo lo que rodea la construcción del puente ha sido condenado tanto por Ucrania como por Occidente, que consideran a la península parte del territorio ucraniano.
El Ministerio de Defensa ruso aseguró este 8 de octubre de 2022 que el suministro de las tropas que combaten en las regiones de Dnipropetrovsk, Mykolaiv y Zaporiyia está garantizado, después de que se cortara el tráfico en el único puente que une la península de Crimea con Rusia por la explosión registrada este sábado.
«El suministro de las tropas involucradas en la operación militar especial en las direcciones operativas Mykolaiv-Krivói Rog y Zaporiyia se lleva a cabo de forma continua en su totalidad a lo largo del corredor terrestre y parcialmente por transporte marítimo», señaló el Ministerio de Defensa.
Este sábado explotó un camión que provocó un incendio en siete tanques de combustible en un tren en el puente de Crimea, que se extiende sobre el estrecho de Kerch.
Como consecuencia dos secciones de la parte automovilística de la infraestructura colapsaron.
El gobernador de Crimea, Serguéi Aksiónov, afirmó que el tráfico en los dos carriles no dañados se reanudará pronto y que el transporte ferroviario también se retomará este mismo sábado.
El Ministerio de Transporte de Rusia indicó que las condiciones de las secciones que no resultaron dañadas en la parte automovilística del puente permitirá reabrirlas al tráfico en modo reverso a partir de las 13:00 GMT (08:00 en Ecuador) y el servicio ferroviario se retomará a partir de las 17:00 GMT (12:00 en Ecuador).
De hecho, el jefe del poder de ocupación de Crimea, Sergey Aksenov, anunció la reanudación del tráfico a través del puente de Crimea para automóviles y autobuses, según el diario ucraniano Ukrainska Pravda.
